经过公开招标、公示中标信息、企业签订投放服务管理协议等一系列环节，6月29日，哈啰单车、青桔单车正式投放广州。这意味着，摩拜单车、哈啰单车和青桔单车三年内投放的40万辆共享单车将陆续上路。
乱停乱放、僵尸车多、坏车多、急用时却找不到车……此前，多个共享单车无序发展的问题引发市民吐槽。新单车企业进入广州，能否给市民带来新的骑行体验，让市民找车更便利?就相关热点，记者连日来在广州天河区、越秀区、海珠区等中心城区随机调查了百余位市民。
超七成遇车辆故障问题
调查数据显示，受访者使用共享单车以短途通勤、接驳为主。54.55%的受访者每天通勤时间在30分钟以内，63.64%的受访者骑行频率少于每周1次，碰巧遇到才会使用。
针对目前广州市区共享单车的问题，受访者反馈的问题集中在共享单车质量与投放方面。据该项多选调查结果显示，70.71%的受访者遇到故障车未及时维修问题;56.57%的受访者反映停放无序的问题;还有受访者发现车辆被上私锁，占比为44.44%。
六成建议加强停放区管理
记者收集了受访市民对当前共享单车问题的改善建议。大部分受访者期盼共享单车质量要有保证，有69.70%的受访者要求回收故障车、更换新车。同时，有60.61%的受访者建议加强停放区域管理，改善目前乱停乱放问题。
受访市民期望发挥单车接驳作用，增加在地铁、公交等交通站点以及居民小区的投放。多选调查结果显示，约54%的受访者建议增加在地铁、公交等交通站点的投放。此外，认为要增加在住宅小区投放的受访者占比43.43%，35.35%的受访者还希望增加商业旺地或公共机构周边投放。
65%不能接受涨价
记者梳理发现，从今年3月起，多家共享单车企业进行了调价。在广州，摩拜单车的月卡套餐价格有所浮动。根据摩拜单车APP界面显示，广州摩拜单车30天不限次套餐从20元涨到25元。另外，取消了180天和360天的套餐，增加了30天9次骑行和30天18次骑行两个套餐，分别定价7.6元和14.8元。
广州市民对共享单车调价有何意见?调查数据显示，61.62%的受访者每次使用共享单车的时长为15分钟以内，65.66%称不能接受涨价。在涨价幅度的具体看法上，约66%的受访者建议单次使用价格不变;近半受访者建议单次、月卡都不要涨价。
业内看法
共享单车应避免恶性竞争
共享单车如何回归便民?艾媒咨询CEO张毅表示，公共自行车租赁业务是市场刚需，可以解决短途出行问题。在商业模式方面，共享单车企业需在有序管理和一定程度的市场竞争下，避免恶性竞争，完善发展模式。
在价格方面，张毅认为，回归市场理性很重要。用价格调节需求，让消费者逐渐找到合适的消费空间，让企业找到发展和便民之间的平衡点。关于政府能否给予共享单车企业一定补贴，张毅表示，现阶段共享单车企业仍处于商业企业发展模式，政府补贴可能性不大。未来，对于以公共服务为出发点的企业，不排除政府给予其补贴的可能。
