本报讯 (记者 李涛 通讯员 张晋彤 关静芬 文/摄)1月11日晚，太原地区温度为零下12℃，但位于晋中市榆次区秋村附近的中国铁路太原局集团公司太原车辆段动车组运用所内，却依旧灯火通明，一派热火朝天的繁忙景象。这里被人们称为“动车医院”，一列列动车奔跑一个白天后，夜晚要在这里接受地勤机械师的“诊疗”，确保运行绝对安全，以最佳状态迎接次日的奔波。
太原车辆段动车组运用所成立于2014年7月，是我省唯一的动车组检修基地，担负着大西高铁、石太客专各型 CRH 型系列动车组的一、二级检修和日常维护。随着春运大幕拉开，这里又迎来了一年中最忙碌的日子。每天夜晚，动车组运用所4层楼高的检修库内，灯光亮如白昼，6条600米长的检修股道上，12列动车组依次排列，多名身着制服的地勤机械师分别在列车的车顶、车底、转向架两侧紧张地忙碌着。1月11日22时，在太原车辆段动车组运用所内，动车 DJ8534 次正在接受地勤机械师一系列的严格检测。记者注意到，在每一个动车组的旁边都会有一个三层的作业平台，可以对动车组的车顶、车身和车底进行全方位的检查维护。
机械师们头戴安全帽，手拿摄像手电、对讲机等工具，秩序井然地忙碌在工作岗位中。他们身着工装，有的登上车顶检查试验受电弓等高压器件性能，有的钻进地沟测试核查制动闸片等部件状态，有的走进车内巡视查看座椅、窗帘、空调等服务设施质量，用了两个小时，才把一趟列车的上上下下、里里外外检查了一遍，对动车组的“健康”情况进行精心“诊断”。
动车组有着成百上千个电器元件及上万条电路，需逐一查验并消除隐患。这与医患之间的“望、闻、问、切”如出一辙，从事这项工作的地勤机械师被亲切地冠以“动车医生”的称号。历经3个小时20分钟，列车整修完毕。1月12日凌晨4时35分，检验各项指标是否正常，确认无误后，焕然一新的 DJ8534 次列车缓缓驶出，将迎来春运新的一天运营。
据悉，动车组大多在白天运行，夜间检修，每个动车组需要经过2000多道环节的检查才能上线运行。春运期间，太原车辆段动车组运用所每晚都要满负荷运转，48名机械师全部上岗。他们用一夜的辛劳，照亮了更多旅客的安全回家路。
