[搜狐汽车·E电园]北京时间10月22日，出行科技创新公司——华人运通在上海举办了首次品牌暨企业战略发布会。在会上，华人运通除了对外公布了其未来的品牌定位及规划外，还正式发布了两款概念车——Concept A Active-agility和Concept H Hypervelocity。另外，首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车HOV-RE05也一并亮相。随着这几款车的正式亮相，其实也就意味着华人运通正式加入造车新势力阵营，成为了造车新势力的一员。而这次所发布的三款车型，也代表了华人运通品牌在未来产品技术的思路以及设计的方向。
Concept A Active-agility
从产品介绍来看，Concept A Active-agility被华人运通定位为一款将“个人自由”和”群体生活“达到完美平衡的概念车，这个款概念车采用了单厢车体造型，未来将会主打城市通勤，特有的城市多元出行载体POD-System(Personification On Demand-System)，使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。
而且，华人运通对于这款车的定义将不仅仅是一辆车，同时也是一个可以继承多种交通形式的综合性出行工具，Concept A不仅可以适用于陆地上的公路和越野驾驶，还可以在包括铁路、海上以及航空等多种交通形式。而为了实现多种交通形式，Concept A在设计上打破了以往车型的设计，整体造型具有很强的未来感。
Concept H Hypervelocity
相比于Concept A在设计上的天马行空，另一款概念车Concept H Hypervelocity的设计看起来更贴近传统审美，造型上采用三座布局的Concept H也更接近一款跑车，不过整体设计要更加夸张、大胆。而Concept H在全球首个气流导正管理系统A.F.I.R.M.(Air Flow Integration and Reclamation Management System)的加持下，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合，从而可以进一步降低空气阻力。
而受到F1赛车悬挂设计启发的前瞻底盘转向集成系统A.C.C.S.I.(Advanced Chassis Control Steering Integration)也让这款车在任何弯道转弯时都可以拥有极佳的车身稳定性。
除此之外，华人运通在Concept H上还提出了一个新的概念：线控可变位转向系统R.E.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。这一设计可以重构驾驶舱系统，采用线控驾驶科技，方向盘则可以转换逸动至车内人以作为，使车内三人都可以驾驶车辆。
HOV-RE05
而华人运通首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车HOV-RE05则更多的是向消费者展示华人运通在电机技术上的研发成果。这款车虽然在设计上更趋向于一款赛车，不过却采用了四轮轮毂电机驱动系统，并且可以提供14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并且能实时地正反转，自由度极高。最为重要的是，华人运动已经计划要把这项技术落实到未来的产品当中，相信这样的技术也是对于目前驾驶方式的一种颠覆。
未来量产车型前瞻
虽然此次发布的三款概念车都没有量产计划，但从这三款车型中，我们也看到了华人运动对于未来量产车的一些设想。在车型方面，华人运通将会使用一种更加灵活的整车架构与模块化研发，在同一个架构上打造一系列家族产品，轴距、轮距和车高都可以根据需求变动。同时，每款车型都会拥有较长的轴距来承载容量更大的电池包，从而优化巡航里程。
华人运通依托于开放式电子电气架构、未来出行的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验，所以也正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统。目前，搭载多个传感器、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达的测试车辆，在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。
另外，华人运通还提供了一套完整的全感官HMI人机交互界面，以用户为中心，使用带有震动反馈的触屏、高清流媒体摄像头、传感器来感知用户的视觉、听觉、触觉以及嗅觉，实时监测他们的心情和健康状态，以做到随时智能调节车内的各项设置。在出现极端情况下，车辆还可以在第一时间联系医生或采取紧急救助服务。
全文总结：
在这次发布会上，华人运通带来了很多极具创造力的想法和技术，所发布的三款概念车也是各有看点。而这三款概念车当中，我们也看到了华人运通在技术以及设计方面的过人之处。虽然目前华人运通品牌还并没有量产车计划，可是一旦量产，那必定是对现在我们的出行方式或汽车技术一次颠覆式的创新，所以我们十分期待华人运通量产车诞生的那一天的到来。
