近日，在北京市科学技术奖励大会上，首钢集团所属城运公司“机械式立体停车设备研发设计与应用”项目获得三等奖。
圆塔酷(双环型智能圆形塔库)，采用独特的双环结构，单层可停车30辆
摩天酷(垂直升降式立体车库)，适用于面积狭小，高度不受限制的停车区域
“机械式立体停车设备研发设计与应用”项目，是针对不同区域不同地块的停车难问题，研发出六大类十三种型式的机械式立体停车设备，并建成国内首个静态交通研发示范基地。智能公交立体车库也是全国首例，为解决北京的“大城市病 ”和区域经济发展作出了重要贡献。
传统钢结构企业谋转型
从开始研发停车库技术，到真正成立新公司，别看只有短短一两年时间，首嘉钢结构公司也经历了从传统钢结构行业向新产业转型的种种阵痛。 转型谋思路期间，公司派出了80多人对北京市的多个小区、商场、医院、企业等重点区域进行考察调研，发现已有停车位远远不能满足现有车辆的停车需求，缺口达到百万辆。
停车库样机边建边改
按照图纸，公司开始建造停车库样机，整个过程可以说是“闭门造车”。 停车库的结构、电路、自动化控制等方面在建造时经常会出现问题，边建边改是当时建造的真实状况。
据了解，首钢医院立体停车库是目前最大的智能立体车库，共有455个车位，土地利用率提高了近50%，为解决老旧小区停车难问题提供了示范。
2014年底，首嘉钢结构公司拿到了国家质监局特种设备许可证书。2015年4月，公司静态交通产业有了较好雏形;同年10月，成立了首钢城运公司，注册资本3亿元人民币。首嘉钢结构公司成为新公司的全资子公司，共同打造首钢静态交通产业。
手握28项专利添底气
2016年，国内首个静态交通研发示范基地落地首钢园内，28项专利集聚在该基地内。 北京16号线海淀屯佃项目、大兴国际机场停车楼，六盘水市15个立体停车场项目、雄安新区自行车停车项目……首钢城运公司从自己的项目做起，业务逐渐辐射到河北、陕西、江西、贵州、福建等地，逐渐走向了全国市场。 停车库的产品也从当初的第一代升至现在的第五代，建设车位总量几万个。
据悉，2018年8月，国内首个机械式公交立体停车楼——首钢二通厂公交立体停车楼开工建设，建成后可停放169辆纯电动公交车和84辆小汽车，将有效改善场站周边静态交通环境，预计2019年底投入使用。
未来，公司将突破技术瓶颈，以智能库、公交车库为主要研发方向，以建造普通形式车库为辅的方式进行全国推广。
